ざ・むえーばなし（ウチナーンチュにものもうす）

安かろう悪かろうでも中国製高速鉄道を導入する、金がないので仕方ない。
インドネシア高速鉄道計画、「中国案歓迎」は遺憾＝菅官房長官 「インドネ
シアにはロハより高い物はない」という格言はないのか！？今にみてろ、きっ
と後悔するから。



［ロイター］ - 菅義偉官房長官は２９日、インドネシア高速鉄道計画に関し、
同日午前、ソフィアン国家開発企画庁長官と会談したことを明らかにした。会
談では、インドネシア側から「中国案を歓迎することになったとの説明があっ
た」ことも表明した。





同日午後の記者会見で語った。菅氏は、同事業計画をめぐり「実現可能な最良
の提案をしたと確信している」としたうえ、「日本の提案が選ばれなかったの
は極めて残念。『中国案歓迎』は遺憾」と述べた。



ソフィアン氏は高速鉄道計画に関し「日中双方の提案を再検討する必要がある
といったん判断した。しかし中国側からインドネシア政府の財政負担や債務保
証を伴わずに事業を実施できるとの新たな提案があった」と説明した。
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【日本側の負け惜しみ経過記事】ダイヤモンド社

日本が中国を撃退！インドネシア鉄道受注の逆転劇　週刊ダイヤモンド編集部

成長戦略の柱としてインフラ輸出を掲げる日本政府は、この夏、インドネシア
の高速鉄道受注をめぐり中国と激しく競い合った。終盤、中国優勢に傾いたが、
結末は計画自体が白紙撤回に。その裏には、日本政府の猛烈な巻き返しがあっ
た。（「週刊ダイヤモンド」編集部　清水量介）

「痛み分けのように報道されているが、インドネシアの政府関係者は陰で、
“日本が勝った”と言っている」（インドネシア政府と交渉に当たった日本政
府関係者）

今年9月、インドネシア政府は、日本と中国が受注を競っていたジャカルタ～
バンドン間140キロメートルを結ぶ高速鉄道計画を撤回した。

この計画をめぐっては、日本が数年前から新幹線方式で売り込みをかけ「独壇
場」とみられていた。ところが、今年3月に突如、中国が参入を表明、終盤では
中国有利との見方も浮上したほどだった。

にもかかわらず、計画自体が撤回される事態となったのは、日本側が最後の
2カ月間、水面下で猛烈な反撃に出たからだ。

そもそもこの計画は、2014年まで10年間務めたユドヨノ前大統領が進めようと
していたもの。それが、新たにジョコ大統領が就任するや事態は一変、15年
1月に計画の凍結が発表された。

ところが、である。3月にジョコ大統領が訪中した際、突然、中国と高速鉄道
建設の覚書を締結してしまう。この中で中国は、インドネシアの政府保証なし
で総事業費の74兆ルピア（6200億円）の全額を融資するという“破格”の条件
を提案した。

事態の急展開に焦ったのは日本の政府関係者だ。すぐさま調査に乗り出してみ
ると、おかしな事実が判明する。

中国側が提示した需要予測や採算面といった条件が、日本の国際協力機構
（JICA）がインドネシアで実施した調査結果と比較して、少しずつ良いもの
となっていたのだ。

しかし、日本側の調査内容は、インドネシア政府にしか提出していない。
「その時点で、中国は現地調査を行っておらず、まるで日本の調査結果を把握
しているかのような提案だった」（政府関係者）。交渉に当たっていた政府関
係者の多くは、インドネシアから中国側に漏れたのではと疑った。

中国側提案の甘さを指摘し大統領を説得

奮い立った日本勢は、ここから猛烈な反撃に転じる。日本政府関係者は、7月
から数回にわたってインドネシア入りし、ジョコ大統領や政府幹部に説得を繰
り返した。

中国側が提案した内容には幾つも甘い部分があった。日本はそこを突いた。

まずは工期だ。日本側が6年かけて21年の完成を目指すとしていたのに対し、
中国側は鍬入れを15年8月末に行い、わずか3年で開通すると宣言していたの
だ。5年の任期中に完成し、国民にアピールできるとあれば、大統領らの心が
動いても不思議はない。

しかし、「環境調査もせず、工事に際して何が可能かなど、現地の法律も精査
していなかったのが実情だった」（日本政府関係者）。

さらに、需要予測もでたらめだった。日本は、約2000円という運賃収入だけを
想定していたが、中国は沿線開発から生じる収入を3割も含んでいたのだ。その
上、着工も決まっていないのにどこに駅を造るのかを事前に地権者と話し合っ
ていた節があった。

意外だが、中国側が提示した建設費は日本のものより高かった。列車の気密性
が高い日本方式では、擦れ違う際にガタつかない。ところが、中国の列車は気
密性が低く、線路の間隔を広く取る必要がある。その分、土地の取得費や工事
費が高くなってしまうのだ。だからこそ、沿線開発の収益も入れてお茶を濁し
たかったのだろうという見方がもっぱらだ。

日本側は、こうしたいいかげんな予測やむちゃな工期についてインドネシア側
に通告。さらに、アフターサービスの不安についても、これまでアフリカでト
ラブルを起こした案件などを基に解説した。

併せて、中国は自国から労働者を連れてくるため技術移転しないことを指摘。
長い目で見ればインドネシアの発展につながらないことも説いた。その上で、
「民主主義国家として、こんなプロセスでよいのですか」とまくし立てたのだ。

インドネシア政府が中国と覚書を結んだのは、日本側から良い条件を引き出す
ためのポーズではなく、実際に中国案採用に傾いていたという。だが、こうし
た交渉を経て、ついにインドネシア政府首脳も「確かに、高速で動くものを日
本以外の国に任せるのは不安」と漏らすまでになっていた。

この時点で、日本政府関係者は逆転の可能性も感じていたというが、結果的に
インドネシア政府は双方とも採用せず、計画自体が白紙に戻った。

中国の高速鉄道の源流は、日本の技術のコピーだ。その中国に負けたとあれ
ば、日本の面目は丸つぶれだった。そういう意味では、受注こそできなかった
ものの、実質的には“勝った”といっても過言ではない。
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中国案採用か…高速鉄道「白紙」一転、計画続行
読売新聞

【ジャカルタ】インドネシアのナスティオン経済調整相は２３日、谷崎泰明・
駐インドネシア大使との会談で、日本と中国が受注を争った高速鉄道計画につ
いて、計画そのものを見直すとした方針を撤回し、計画続行を伝えた。
課題とされた資金面で中国から新たな融資を引き出し、中国案の採用に見通
しがついたためとみられる。

ナスティオン氏は会談後、記者団に「ジョコ大統領の指示で計画続行を伝えた」
と述べた。建設にあたり、国庫支出や政府保証はしない考えを強調し、こうし
た条件を含む日本案の採用は難しいことを示唆した。

中国案を支持するインドネシアの国営企業相は先週訪中し、インドネシアの国
営銀行が中国開発銀行から３０億ドル（約３兆６０００億円）のインフラ（社
会基盤）融資を受けることで合意した。この一部を民間資金として高速鉄道計
画に充てれば、国庫支出や政府保証なくなるため、中国案の採用が有力視され
ている。



実質的にただで鉄道作ってやるという中国側の悪魔の囁きにインドネシアは
乗ったのである。ほんとに只でやるわけないやん。2018年に完成引き渡し？日本
案より3年短い。何をもって完成とするかだ。営業開始可能までいろんな口実つ
けて大幅引き延ばしするあるよ。もちろん中国人作業夫が全部仕事するから現
地人は遠くからみてるだけ。雇用はゼロだ。
地下資源ほしいだけもらうあるよ。燃料いくらあっても中国足らない。計算
高い中国がソンするようなことするわけない。中国の方が一枚上手だ。


  

中共の世界侵略計画を座視すべきでない！



尖閣諸島は歴史的に見ても客観的明瞭な事実(毛沢東が日本領として認識)から
も日本の領土である。それでも日本は現状を変えないよう気遣い実行支配して
いる。侵略者は南沙諸島に食指をのばし強行侵入してあれよあれよという間に
岩礁を埋め立て軍事基地をいくつも建造してしまった。軍事力を背景に相手に
有無をいわさず占領する。いつものやり方だ。自分が望むあらゆる海域に海洋







権益があるというのが今の中国の主張とそれにともなう行動である。尖閣周辺
に横暴なチンピラや暴力団のように出没して他人の敷地に入り込み、力でドア
を蹴破ろうという態度はまさに無法者のそれである。無力なチベットを暴力で
蹂躙し占有した同じ手法で、こんどは南シナ海を同じく暴力的に軍事基地を設
置することで占有したといっても過言でない。さらに東支那海においては油田
施設の軍事利用で拠点をつくり、あたり一帯の海域をできる限り囲い込もうい







う。中国共産党の野望はとどまるところを知らない。東支那海、台湾海峡、そ
して南シナ海をつなぐ海域全体を古代からの中国内海宣言するのは火を見るよ
り明らかだ。世界の法である公海の自由航行どころか中国の領海を航行する船
舶すべてから通行税を徴収するとなる。かつて中国を侵略した西欧諸国が先を
争って税を納めるだろう。これをゆるしたらその次は領空だ。中国は広大な土
地で上空には無限につらなる天空が存在する。太古から中国はそれが自国に属
する個別的領空と主張してきた。中国5,000年の歴史と神話と風習がそれを物語
っている。世界のこわっぱどもよ諸君がいま見ている満月はわが国のお陰であ
る。世界の月見はわが国がお裾分けしてあげているのである。スーパームーン
鑑賞代金を支払う義務がすべての空を有する民にある。空・海使用共通年間パ
スを買えば割安になる。イギリス、フランス、独逸が先を争って割り引き券を
買うのも不思議な話でない。中国共産党・地球軍事占領隊には頭があがらない。
南支那海への中国進出は比国、越国などとの個別問題ではない。日米は言うに
及ばず西欧諸国もはっきりと声を上げないといけないのである。








  

2015.9.27 産経新聞





膝詰めの直談判でも、中国の姿勢は変わらなかった。

習近平国家主席との首脳会談で、オバマ米大統領は南シナ海で中国が進める
人工島建設に「重大な懸念」を伝えたが、習氏は「島々は中国固有の領土」
と反論し、平行線をたどった。

会談では、米中間のサイバー問題をめぐる合意など一定の意思疎通も図られた。
だが、はっきりしたのは力ずくの海洋進出を進める中国が、米国の制止を拒み、
南シナ海の埋め立てや軍事化を続けようとしていることだ。

地域の平和と安定を乱す中国に対し、日米両国は周辺国とも緊密な連携を図り
ながら、さらに警戒を強めなければならない。







南シナ海問題に関連し、両国軍用機の偶発的な衝突を回避する行動規範づくり
が合意された。不測の事態を避ける上で必要な措置ともいえるが、それに人工
島建設などを抑制する効果はない。

南シナ海の大半を領有するという中国の主張に根拠はない。人工島の面積は、
すでに１１・７平方キロに拡大している。







ハリス米太平洋軍司令官は、３千メートル級の滑走路３本が建設中で「中国が
南シナ海を事実上、実効支配することになる」と議会公聴会で述べた。オバマ
氏は「米国は航行の自由を行使し続ける」と語った。それには、この地域での
抑止力をいかに高めるかが重要な課題となる。

安倍晋三首相もバイデン米副大統領との会談などを通じ、新安保法制に基づく
具体的な同盟の強化策を論じる必要がある。

サイバー問題では、企業秘密を盗まないことを双方が確認し、閣僚級の対話メ
カニズムを創設する。米企業の知的財産などを狙う中国のサイバー攻撃を明確
に位置付けた意味は小さくないが、合意の実効性は、中国側が具体的な行動を
とるかにかかっている。

首脳会談に先立ち、習氏は米西海岸シアトルで、中国企業による米航空機
３００機の購入契約成立をアピールした。超大国の米国と台頭する中国が、
良好な関係を維持するのは無論、望ましい。幅広い分野で両氏が一致点を見
いだそうとした点は評価できよう。



習氏は米国との「新型大国関係」を改めて持ち出したが、世界の秩序を乱し、
国際ルールを守らない国に「大国」を名乗る資格がないことを忘れてはなる
まい。

南沙諸島に「滑走路完成」　衛星画像分析
2015/9/26　日経新聞

【ロンドン＝時事】国際軍事情報大手ＩＨＳジェーンズは25日、人工衛星画像
の分析から、中国が南シナ海・南沙（英語名スプラトリー）諸島のファイアリ
クロス（中国名・永暑）礁で建設していた滑走路が完成したとの見方を明らか
にした。運用可能な状態に近づいているという。





滑走路の完成により、同礁での他の施設の建設工事が加速できるほか、南沙
諸島空域でのパトロールが可能になるとみられる。

20日撮影の画像によると、ヘリ発着場の「Ｈ」のマークや、3125メートルの
滑走路の両端に方角を示す数字が書き込まれているのが確認できる。このほか、
多数の施設や港湾の防潮堤、道路網が建設されている。滑走路沿いに土を盛っ
ているらしいことも分かり、食料となる作物を栽培しようとする意図の可能性
もある。


もともとは小さな岩礁　(中国古代からの領土と近平が超絶強弁)



南シナ海とＴＰＰ　経済安保、ともる黄信号 次の閣僚会合、最後の機会
2015/9/21 日本経済新聞

シンガポールを通ってマラッカ海峡を抜ける船舶の数は１日350隻。その４分
の１は実質的な船主が日本企業である。海運会社の運航室をのぞくと、画面に
光る無数の点が船の座標を示していた。光点が雲のように東アジア全域を覆う。



くっきり浮かぶのが、南シナ海を貫いてシンガポールから台湾沖まで走る１本
の直線だ。日本列島への最短航路。その線上のど真ん中に南沙諸島（スプラト
リー諸島）がある。中国が領有権を主張し、埋め立てを進める紛争海域である。

経済の自由化が遅れるベトナムとマレーシアを、なぜ米国は背伸びさせてまで
環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉に招き入れたのか。陸ではなく海から地
図を眺めれば、一目瞭然だろう。

それは南シナ海が、製造業サプライチェーンとエネルギー供給を支える輸送路
の要衝だからだ。通商協定で経済秩序を築くなら、まず舞台の中心点を「法の
支配」の内に取り込む必要がある。

自由貿易のシンガポールとブルネイを合わせて４カ国で南シナ海を取り囲むこ
とができる。フィリピンは出遅れたが、南沙諸島で中国と対立。ＴＰＰ参加に
向けた水面下の調整が続いている。

2009年にオバマ政権が発足した当初、米政府は地政学的な発想からＴＰＰの構
想を練っていた。「アジア回帰」を掲げ、軍事と経済の両面で地域の安定を高
める外交方針だ。ホワイトハウスを中心に国務省と国防総省がＴＰＰの「設計」
に加わったという。

ところが実際の「建築」に入ると、仕事は米通商代表部（ＵＳＴＲ）に移る。
交渉は自動車、医薬品、農業など個別業界の利害調整の性格が強まった。ＵＳ
ＴＲは米議会とその背後にいる各業界の影響下にあるためだ。

７月末のハワイでのＴＰＰ閣僚会合は利害調整に失敗。交渉に漂流の気配が
漂った。乳製品で渦中のカナダは、10月19日に総選挙を控える。苦戦が予想
されるハーパー政権は、柔軟に市場開放に応じる状況にない。

東南アジアの防衛当局者は中国による南沙諸島の岩礁埋め立てについて「南シ
ナ海の制海権と制空権の掌握が目的」と語る。米軍偵察機の映像では、滑走路
や港が完成しているように見える。

東アジア経済圏の要衝が、仮に中国の軍事的な支配下に置かれれば、地域の経
済はどうなるか。日本経済の生命線であるシーレーンの安定は揺らぎ、東南ア
ジア諸国連合の各国は中国の圧力の下で政策運営を迫られる。

日米主導の経済秩序づくりどころではなくなるだろう。ＴＰＰで透明なルール
を確立し、東アジアで経済の安全保障を高める夢は、水泡に帰す。

中国の習近平国家主席が今週訪米するが、米中首脳会談でも南シナ海問題の
抜本解決は期待できない。ＴＰＰ交渉12カ国は大筋合意への最後の望みをか
けてアトランタで閣僚会合を開く。（シンガポール＝編集委員　太田泰彦）


最後の握手になるのか？！

追い詰められた習近平　訪米は宣戦布だった？！いや、亡命先の新居物件さが
しに夫婦が没頭していたともっぱらの噂が後を絶たない。

軍部腐敗で中国崩壊の最新実態!

軍部の実力者はみなワイロで腹を肥やしている。だから腐敗で肚の中は真っ黒！

日本の反撃と中国共産党の腐敗で失脚間近の習近平!

近平、中国軍にも追い詰められる無能ぶり！

味方であるはずの中国軍にも舐められ、逆に追い詰められる無能ぶりを発揮
する習近平政権が崩壊の寸前

腐敗撲滅運動は逆に自らの首を真綿で絞めているようなもの。だって腐敗に手
を染めてない人間なんて存在しない。軍部首脳からみれば近平こそ煙たい存在
だろう。

南シナ海の基地建設はいまさら止められない。軍部の圧力は相当なもので、相手
が強ければ強いほど人民解放軍の将軍はあとへは絶対にひけない。必然的なり
ゆきだ。あとは帰還した近平を血祭りにあげ、傀儡の李克強をトップにすえて
米国へ宣戦布告するだけ。

軍部の突出。国策を誤る。かつての日本軍部とそっくりだね。

トミーの出番だよ。国賊、売国、スーパーアドバイザー役

米国が韓国から撤退する十分な口実がある。共産党の子分を米国が守ってやる
必要なんかないからな。

韓国はこんどは中国の尻について戦線へゆくのかよ。戦地ってどこだ？

南支那大海戦だ。比と越とはまかせておけと言うかな韓国は。

北はどうよ。

北はあれでも狡猾だから。静観だ。プーチンももちろん知らんぷり。戦争末期に
に有利な方につく算段だ。

中共＋韓国＋イスラム国　VS 米国＋日本・比越などアジア＋欧州(かつて世界
の航路を支配していた。新参の共産支那なんからとられてたまるか。)

どう見たって南沙から手を引いた方が中国のためになると思う。ホルムズを
閉鎖する力が米国海軍にはある。まもなく米国は石油で圧力をかけてくると
考えられる。

南沙理由で石油制裁をかけられるのは中国の方だ。

アメリカ軍艦がホルムズの出入り口で中国船だけ停船させ尋問する。

ガイガー検測だとかイランから原子兵器部品積載していないかなど口実つける。

石油が輸入できなければ、破れかぶれ中国は戦争するしかな～い。

軍部は米国にわな仕掛けられていることなんか無頓着だろ。頭が悪そう。

まじで南沙は世界戦争案件だ。中国がおりる気配はない。



  

スズキ、ＶＷ株すべて売却　特別益367億円計上へ
2015/9/26 日経新聞



スズキは26日、保有している独フォルクスワーゲン（ＶＷ）株をすべて売却
すると発表した。ＶＷの筆頭株主、ポルシェ・オートモービル・ホールディン
グＳＥに売る。売却益は367億円にのぼる。スズキはＶＷとの資本提携の解消
を８月に発表し、ＶＷが保有していたスズキ株を17日に買い取っていた。スズ
キ側も株式を手放し資本提携は完全に解消される。

ＶＷ株の発行済み株式の1.5％に相当する439万7000株すべてを売る。25日
（ドイツ時間）に株式売却契約を結んだ。受け渡し日は30日（同）の予定だ。
売却先はＶＷの意向をくんで決めた。売却益は2015年７～９月期に特別利益
として計上する。

売却額は公表していない。ほぼ時価相当（700億円前後）とみられ、スズキが
ＶＷ株を取得した金額のほぼ倍となる。ＶＷの株価が排ガス試験の不正問題
を受け急落したなかでも、スズキは売却益を確保する。

スズキとＶＷは09年に資本業務提携で合意したものの具体的な協業に入る前
に関係がこじれた。スズキ側が提携解消を求めて国際仲裁裁判所に訴え、先月
29日に裁判所がＶＷに対しスズキ株を売却するよう命じた。今月17日にスズキ
はＶＷから発行済み株式数の約２割に相当するスズキ株を約4300億円で買い戻
していた。

フォルクスワーゲン排ガス不正問題で危機一髪脱出したスズキの提携解消が
「神回避すぎる」と話題に　2015年09月25日　News AOL

ドイツの自動車会社フォルクスワーゲン（VW）によるディーゼル車の排ガス
不正操作問題が、欧米で大スキャンダルに発展しているが、この事件発覚直前
に提携を解消していたスズキが「神回避」とネット上で大きな話題となっている。

スズキは8月30日にVWとの2009年に結んだ包括的提携を解消、国際仲裁裁判所
を通し、VWが保有する19.9%の株を取り戻していた。

スズキは2011年にイタリアのフィアットからディーゼルエンジンの技術を購入
することを決定したことで、クリーンディーゼルエンジンの技術提供を含むVW
との提携関係も悪化し、VW社とのパートナーシップが破断のきっかけになった
ことでも知られる。



もともとスズキの軽自動車のノウハウと、VWのディーゼルエンジン技術の技術
交換による提携とも言われた2社の関係だが、結局のところVWから技術の提供
が行われなかったことが提携解消の裏側にあったと言われているが、不正発覚
によりネット上でも「クリーンディーゼル技術が嘘だったため提供することが
できなかったのが正直なところでは？」との意見も。

事件発覚後には「VWと手を切ったスズキの会長、タイミングが神がかりすぎ」
「ひょっとして国際仲裁裁判所に仲裁を求めてまで提携を切ったのは、スズキは
以前からこの不正を知っていたか気がついていたのかもしれない」「巨額の資金
を捨ててまで提携解消した理由は、鈴木会長の凄い眼力なのか？業界ではすで
に有名な不正行為だったのか」「スズキが提携切った途端にVWの排ガス偽装バレ
るとか凄え」「良いタイミングでVWのグループから抜けたな。いつもながらヒラリと危
機をかわすスズキは強運の持ち主だな」など、泥舟から間一髪で脱出した鈴木会長
は強運なのか？もともと知っていたのか？と議論は続く。



いずれにしても今後VWには、米国の大気汚染化法の違反による48万2000台を対
象に、最大で180億ドル（2.1兆円）という前代未聞の制裁金が課せられること
も明らかになっている。日本国内では軽自動車の好調を支えリードしてきたス
ズキだが、もしVWグループ傘下に残っていた場合、売却など多かれ少なかれダ
メージを負っていたのは確実。VWの大量のスズキ株を取り戻したタイミングと
いい、まさに危機一髪の神回避といえるだろう。

独ＶＷ、時価総額４兆円超失う　排ガス不正で株急落
2015/9/25

【ロンドン】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の不正問題は、欧
州の株式市場を大きく揺さぶっている。ＶＷ株は不正発覚前に比べて一時４割
以上下落し、最大で330億ユーロ（約４兆4500億円）の株式時価総額を失った。
24日時点の時価総額は約550億ユーロで、独同業大手ダイムラーに逆転を許し、
ＢＭＷにも地位を脅かされている。足元ではＶＷ株への売りは一服しているが、
株価の先行き不透明感は強い。

ドイツの株式市場では自動車や関連企業の占める比率が大きく、株価動向にも
影響を与えている。仏金融大手、ソシエテ・ジェネラルによると、ドイツの代
表的な株価指数ＤＡＸに占める自動車セクターの割合は２割近くに達し、欧州
株の主力企業全体（６％）やフランス株（５％）と比べて、経済を大きく依存
している。

自動車株安を背景に、ＤＡＸ指数は24日、9400台に下落し、９カ月ぶりに年初
来安値を更新した。ソシエテ・ジェネラルのストラテジスト、ローランド・カ
ロヤン氏は「当面の間は、投資家は自動車セクターを敬遠する可能性が高い」
とみて、ドイツ株売りを推奨している。

ドイツ銀行もＶＷ株の見通しの悪化を受けて、ＤＡＸ指数の2015年末の予想を
従来を1000ポイント下回る１万300に大幅に引き下げた。

スズキ、VW「痛み分け裁定」の意味　ジャーナリスト　井元康一郎＝文

「喉に引っかかっていた魚の小骨が取れた気分だ」――。8月29日（英国標準
時）、ロンドン国際仲裁裁判所がスズキと独フォルクスワーゲン（VW）の提携
が2012年に解消されたと認めるという判断を示したことについて、鈴木修会長
は30日の会見の席でこう満足げに語った。一方で、同裁判所は契約違反があっ
たのはスズキ側であったことも認めており、痛み分けの裁定。両社はリーマン
ショック後の09年に包括提携を電撃的に発表して業界を驚かせたが、具体的な
提携の成果をまったく出せないまま“ケンカ別れ”することとなった。

もともとこのケンカの発端は、VWがアニュアルレポートでスズキのことを持分
法適用会社と記載したことだった。提携時、スズキはVWの出資比率が20％未満
であることをもって、「スズキとVWが対等であることの証」と喧伝していたが、
ドイツの商法では出資比率が20％未満であっても、経営に大きな影響力を行使
できる場合は持分法適用会社とみなすことができることになっている。VWがス
ズキに対し、同社の世界戦略の一翼を担う存在となるという期待を寄せていた
ことの証でもあるのだが、スズキにしてみればVWの経営の巧拙に振り回される
ような存在にはなりたくないのも確かで、反発する心情は理解できる。



スズキはVWに対して、自動車の電動化技術をはじめとする環境技術を思うよう
に得られないことへの不満を爆発させていたが、これはスズキの見立てが甘か
った可能性が高い。今回の裁定では、スズキに対するVWの技術開示が不適切だ
ったという判断は出ていない。スズキは過去、長年にわたって米ゼネラルモー
ターズ（GM）の傘下にあったが、「近代的な車作りの手法はすべてGMから教わ
ったようなもの」（鈴木修氏）というほどにGMは気前が良かった。その経験か
ら、VWとの提携でも小さなギブで大きなテイクを得ようというちゃっかり戦術
が通用すると考えたとすれば、それはいくら何でも楽観的にすぎるというもの
だろう。



そんな思惑はともかく、スズキからの“離婚”の申し立ては認められ、これか
らスズキは当面、独立独歩で自動車業界の荒波をわたっていくことになる。ス
ズキは年産300万台規模とスケールが小さく、しかも大半を軽自動車やコンパ
クトカーが占める。そのスズキが独力で生きていくことはできるのだろうか。
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総統閣下ヒトラーは成仏できないでいるのだろう。現世に未練がありすぎる人
です。難民問題、車不正問題、移民外国人排斥問題　すべては怨念のなせるわ
ざだ。不成仏霊にみんな悩まされる。怨念をはらし仕返しをするのが悪霊です。
総統は身内の偽善を厳しく責め立てる。怨霊を沈めるには供養しかない。御霊
をいますぐ鎮めることが肝要だ。日本人は意外にも怨霊鎮下と供養に向いている。

それにしてもスズキに対してフォルクスワーゲンは傲慢な態度を貫いた。世界
ナンバーワン(制覇)をめざした最高責任者に大バチがあたったのかもしれない。
やり方は強引なヒトラーそのものだ。どこか根底にあの男の政策が見え隠れす
る。もがき苦しむこの国の様子は前途多難で五里霧中といったところか。見る
からに気の毒だ。

ヴィンターコルン氏（68）は2007年にフォルクスワーゲンのCEOに就任し、世界
各国で驚異的な成長を見せた。急激な世界制覇を渇望して邁進した。まさしく
この男こそ現代の総統閣下である。


  

中国の脅威をどうして見て見ぬふりするんだい。侵略者の船がすぐそこまで
押し寄せているというのに、ほんとになにもしないのかい。もしかしたら翁長
知事は差別主義者？離島ごとき弱小には用はない、一瞥をくれるどころか、こっ
ちみんなお前に関わってもなんの得にもならないという態度か。久米島、宮古
八重山、そして与那国に侵略者の影が日増しに近づいているというに。島の周囲
で測鉛をたらして海底の測量をしたり付近の潮流の速さなど探索している。









沖縄県那覇市にある県庁舎はだれが見ても豪奢な建築物。たいした産業もない
のに那覇、浦添にはたくさんの箱物が造られつづけてきた。その象徴ともい
うべきものがこの県庁建物だ。金銀や石油などの地下資源があるわけでもない。
なのにどこからいったい金がわいてきてこれら無数のビルを建てることができ
たのだ。学校、病院、図書館、歴史博物館、各種官公庁舎。首里城やモノレール
も建設から維持費まで大変な公費がかかっているのは一目瞭然だ。大金を援助
するスポンサーでもでもいなければとても造れない。ところで、これを見て
誰がそこに住む住民が圧政にうちひしがれていると考える？那覇の街の清潔さ
と豊かさは客観的事実だ。貧困と人権無視は比例するといわれる。人権が無視
されているとは沖縄のなにをもってそういうのだ。知事は具体的に提示しなけ
れば説明がつかない。戯言を平気で口にする翁長知事は大たわけか。

その県庁の知事室からそろり抜け出して行くのは海外旅行だ。尖閣の視察に
行く気などさらさらない。もとより知事本来の仕事をしない。翁長知事の仕事
の本筋はいまや逃亡だ。りっぱな知事室の椅子は彼にとっては居心地がよくな
い。毎日のように辺野古、辺野古と左翼や共産党が直訴に来るからだ。埋め立
て取り消し即刻やれよ、いったいいつやるんだい、はぁ？とくる。今でしょう
今・・・今しかない！日ごとに大きな怒声を浴びせられる。そういうわけで、
上京とか海外旅行とか口実をつくって逃げまわるしかない。すぐに帰ってこれ
る状況でもわざわざ寄り道をしてできる限り帰沖を急がない。針のムシロが
待っているから帰るのも躊躇われるのだ。果たしてこの男はいつまで保身する
ことに成功し知事の地位に留まることができるか。案外あたまの中ではすでに
政治家にとって絶体絶命のときの定番「病気入院」することを模索している最
中かもしれない。超絶妙案が考え出せるだけの頭脳があるとは見受けられない。







夕刊フジ　ザクザク　兼次映利加（かねし・えりか）
沖縄メディアは、翁長氏や移設反対派の声ばかりを伝えているが、辺野古の住
人たちの本音はどうなのか。

辺野古在住の漁師に聞くと、「取り消しなんて、とんでもない。１日も早く移
設を完了してほしい。地元の人は条件付きで、９９％が賛成。反対派の人々が
言うように自然を残すことも大事だが、私たちは『次の世代に雇用や産業の保
証を残したい』と考えている」と語る。

中略

漁港には耐久年数があるのだが、名護市ではあまり問題視されておらず、稲嶺
進市長は「基地に頼らない経済振興」を訴えている。

稲嶺氏は、翁長氏とともに「基地反対」の最前線にいるが、何と、名護市は、
米軍による軍用地返還の申し出に対し、「跡地利用が困難だ」として先送りを
要請しているのだ。このことは名護市民もよく知っており、稲嶺市政のダブル
スタンダード（二重基準）に疑問を感じている。

翁長氏の二重基準も指摘されている。辺野古移設には徹底的に反対しているが、
米軍那覇港湾施設（那覇軍港）の浦添市への移転問題（＝新基地建設）では、
那覇市長時代から推進する立場を取っているのだ。

鳩山由紀夫元首相の「最低でも県外」という無責任な発言から始まった、沖縄
の混乱。翁長氏も稲嶺氏も「民意」という言葉を盾にして「基地反対」を訴え
ているが、本当に住民の安全や生活を考えているのか。実は、最も現場の近く
にいる住民をカヤの外に置いているのではないか。疑問を感じざるを得ない。　

翁長知事、国連で辺野古移設の反対訴え「人権ないがしろ」
2015.09.22　産経新聞





【ジュネーブ】沖縄県の翁長雄志知事は２１日午後（日本時間２２日未明）、
スイス・ジュネーブの国連人権理事会で演説し、米軍普天間飛行場（宜野湾市）
の名護市辺野古への移設に反対を訴えた。

翁長氏は、沖縄に米軍基地が集中する現状を紹介し、「人々は自己決定権や人
権をないがしろにされている。あらゆる手段で新基地建設を止める覚悟だ」と
決意を示した。





翁長氏は国際世論に訴えかけ、移設をめぐり対立する日本政府を牽制する狙い
とみられる。ただ、日本の安全保障に影響を及ぼす問題を、人権侵害などの問
題を扱う国連人権理事会で訴えることに、政府などから反発の声もあがってい
る。





翁長氏は演説に先立ち、移設反対派の市民団体が主催したシンポジウムでも講
演し、沖縄が「理不尽な状況にある」などと訴えた。

辺野古移設をめぐっては、政府が県との集中協議に伴い、中断していた関連作
業を再開。翁長氏はこれに対し、帰国後の２４日以降に辺野古沿岸部の埋め立
て承認を取り消す考えを示している。外務省によると、現職の都道府県知事が
国連人権理事会で演説するのは初めてという。

孫のような小娘に国連でこてんぱにへこまされた老人は辺野古の青テントに
向ってなんという負け惜しみをいうのだろうか。国際社会で大演説をぶった
と自慢話のひとつでもするくらいだろう。豪華な知事室に舞い戻った男。さて
次はブラジルに行きたいがなんという理由つけをしようかと思案にくれている
ところかも知れない。達成感というよりは、むしろ敗北感に苛まれて憂鬱な日
々を過ごす翁長県知事の顔がまぶたに浮かぶようだ。

前泊教授のいう「自己決定権」って言うのは、辺野古地区限定の「自己決定権」
ていうのも想定しているのかなあ。そういうことになれば全国各地に「自己決定権」
が無数に生じることになる。因みに「集団自決」もそれに基づいたのかひとつ教授
に問うてみたい気がした。
  

菅原道真や平将門がもたらした怨念と同じかも。死後の処遇にも共通するものが
ある。あまりにも死者を貶めすぎた。ここはひとつ日独の友好親善のために御霊
を靖国にでもひきとって、霊を慰めてやるべきではなかろうか。わが国の慣習
にてらしてもなんの違和もなく義にもかなっている。いやしくもかつて三国同盟
結んだ人間だ。メルケルには絶対にできないことをとってかわってやってやろう
じゃないか。どんな人も死んだらみな神様だ。眼鏡のあの方と相殿にして祀る
のもいいだろう。周辺２国は発狂するだろうが庶民が勝手にすることだから。気
持ちの問題だから全然かまわない。総統降臨でわが国を見守ってもらう。鬼神
こそ役に立つ。これでわが国も安泰だ。ちなみに毛沢東が虐殺したのは7,000万
人、スターリンが2,000万人、一方ヒトラーが殺したのは700万人といわれている。
思えばあの頃はみんな人殺しだった。

独ＶＷ、排ガス不正でブランド失墜
2015/9/24 日経新聞



ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が排ガス規制の試験で不正を
はたらいたことが明らかになった。ヴィンターコーン社長は辞任を表明した。
ブランドは失墜し、業績の悪化は避けられない見通しだ。

■試験時だけ排ガス減らす

■急成長のひずみか

ヴィンターコーン氏が社長に就任した2007年に「18年に1000万台」という目標
を掲げ、中国での生産能力を拡大し、高級車や商用車のブランドも次々に傘下
に収めた。14年には１千万台に達し、就任時から売上高はほぼ２倍。順調に見
えた。ところが、その背後でコストは膨らみ続けた。14年12月期の売上高営業
利益率は６％と、トヨタ自動車（15年３月期）の10％に劣る。

■他社への波及懸念も

ディーゼル車はドイツの環境技術の象徴でもあっただけに、不正でイメージが
悪化する事態を各社は恐れる。米メディアによると、ＥＰＡは独ＢＭＷや独ダ
イムラー、米国車などへの調査対象の拡大を検討している。







石原元東京都知事がディーゼル排ガスの危険性を1999年（平成11年）に訴えていた。

ＶＷ問題、ドイツ経済にギリシャ危機以上の打撃

［２３日　ロイター］ 独フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE)の米排ガス
規制逃れはドイツの産業界や政界を揺るがしており、アナリストの間からは欧
州随一のドイツ経済にとって最大の脅威になりかねないと危惧する声も出ている。





ＶＷはドイツ最大の自動車メーカー。雇用も最大級で国内の雇用者数は２７万
人を超え、部品納入業者も加えればさらに膨らむ。しかし米当局の排ガス規制
試験での不正が明らかになって２３日にはウィンターコーン最高経営責任者
（ＣＥＯ）が辞任に追い込まれたことから、アナリストはドイツ経済への影響
を推し量り始めた。



ＩＮＧのチーフエコノミストのカルステン・ブルゼスキ氏は「突如として
ＶＷはドイツ経済にとってギリシャ債務危機を凌ぐ下振れリスクになった」
と指摘。「ＶＷの北米での売上高が今後数カ月で落ち込めば、その影響はＶＷ
だけにとどまらずドイツ経済全体に及ぶだろう」とした。

帝国アウトバーン～高速道路網構想～ナチスドイツ







これら第三帝国内の諸都市を効率的・敏速に結ぶために、ヒトラーが建設を
推進したのが、全長7000kmの高速道路網「帝国アウトバーン」である。
自動車専用道路の構想自体はドイツ帝国時代から存在していたが、1933年に
ヒトラーがドイツ全土を覆う「帝国アウトバーン」の建設計画を発表、翌年
1934年のベルリンモーターショウにて「国民車(フォルクス・ワーゲン)計画」
を提唱して国策企業「フォルクス・ワーゲン」社が設立され、自動車専用の
高速道路の建設が推進された。「帝国アウトバーン」は、1942年までに3860km
の路線が建設された。

国民車演説







「これからの国家の評価は鉄道ではなく、高速道路の長さで決まる。自動車が
金持ち階級のものである限り、それは国民を貧富の二階級に分ける道具にしか
ならない。国家を真に支えている多くの国民大衆のための自動車であってこそ、
文明の利器であり、素晴らしい生活を約束してくれるのだ。我々は今こそ『国
民のための車』を持つべきである。」(1934年ベルリンモーターショウ、アド
ルフ・ヒトラー)　【ヤフー知恵袋】ヒトラーの都市計画～千年帝国の建設～
ライター：lime009jppさん　2013/7/22　より抜粋

ＶＷ不正で独大臣「欧州でも」…ＢＭＷにも疑惑
2015年09月25日
ロイター通信は２４日、独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス
不正問題で、不正行為は米国だけでなく、欧州でも行われていたと報じた。

ドイツのドブリント運輸相の発言として伝えた。

ドブリント運輸相は２４日、記者団に対し、「欧州でも、ディーゼル車が不正
の影響を受けているとの情報を得た」などと語った。不正が行われた車の台数
などは不明という。

一方、独自動車専門誌「アウトビルト」は２４日、米国のＮＰＯが行った走行
試験の結果、独ＢＭＷのディーゼル車「Ｘ３」から、欧州の排ガス基準値の
１１倍にあたる窒素酸化物が検出されたと報じた。
これに対して、ＢＭＷは２４日、「排ガス試験の結果を操作することはない。
すべての国で法的な要件を満たしている」と反論する声明を発表した。
米環境保護局はＶＷ以外のディーゼル車についても、不正がないかどうかを
確認する方針だ。2015年09月25日 The Yomiuri Shimbun

事態はマルティン・ヴィンターコーン社長の辞任劇に発展。
今年1～6月の世界販売台数で初の首位に立ったＶＷの“天下”は、名実共に地
に落ちた。（週刊ダイヤモンド編集部 池田光史）

ディーゼル車不買運動が起こる？

重い荷物を運ぶトラックはみなディーゼルだぜ。





日本のディーゼル車には排ガス・クリーン装置が課せられているから大丈夫

法の抜け道がないともかぎらない。

電気自動車が一番かな。そういえば野菜・魚市場のターレーはいまやすべて
電動車になった。

充電がめんどう。だがガソリンじゃ排気がすごいもんな

ドイツ車もマクドも信用取り戻すには50年～100年はかかるわな。


  

ＶＷ排ガス規制逃れ、欧州各国も調査へ
朝日デジタル 9月23日(水)

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が排ガス規制を不正に逃れるソフト
ウェアを使っていた問題で、ビンターコルン最高経営責任者（ＣＥＯ）は２２
日、「信頼を損ねて大変申し訳ない」と謝罪した。発覚した米国だけでなく、
欧州各国や韓国の政府もＶＷ車の調査に乗り出す方針で、不正問題は世界的な
広がりを見せている。





ＶＷは、不正なソフトウェアを使っていたディーゼルエンジン車と同型のエン
ジンを積んだ車は、世界で１１００万台あると２２日に公表した。これを受け、
報道などによると、ドイツや韓国に加え、フランスやイタリアなどの当局が
２３日までに、調査に乗り出す方針を表明した。対象となる車は日本では販売
していないという。

VW、排気ガス規制偽装問題は前代未聞のリコール対応で信頼回復を図る
オートックワン 国沢光宏氏　9月23日(水)



最大の課題となるのが50万台と言われている現在アメリカ国内を走っている対
象車の対応である。

VWのディーゼルエンジン

一般的なリコールなら、対策済みの制御ソフトへのアップグレードや部品交換
などで終了するけれど、今回は難しいと思う。排気ガス規制対応の制御内容に
した場合、「出力」か「燃費」か「耐久性」が犠牲になると考えられるからだ。

三つともユーザーからすれば受け入れられる問題ではない。







一方、2兆1千億円と言われているアメリカ政府への罰金を支払えば、VWは現在
走っている対象車をそのまま走らせることが可能。ちなみに2兆1千億円の根拠
は、排気ガス規制未対応車に対する罰金が1台あたり450万円。それの48万台分
という計算である。
ただVWは2兆1千億円の罰金を支払ってオシマイという解決手段は取らないと考
える。そんなことをしたらイメージの悪化は避けられないからだ。
かといって48万台の旧世代ディーゼルエンジンの全てを規制対応型の新世代
ディーゼルに載せ替えるのも難しいだろう。そもそも物理的に無理だし顧客満
足度だって落ちる。
となれば残る手段は二つしかない。48万台全てを買い取るか、新車に交換か、
である。二つとも前代未聞のリコール対応です。

最もコスト的に厳しいのは新車への交換だけれど、VWの生産コスト＆流通コス
トは平均で1台あたり200万円程度。48万台全てを新車交換したって9600億円で
済む。
このくらいの「誠意」を見せれば、ユーザーだって納得するし、政府に支払う
罰金の大幅減額が可能。例えばGMはキーシリンダーの欠陥（走行中にキーがオ
フになりエンジン停止する）を隠蔽した上、少なからぬ死者も出したのに司法
取引で罰金1000億円で済んだ。





VWの罰金もキチンと対応すればその程度になるだろう。何より死者が出ていな
いため、巨額の裁判になりにくい。「新車交換はVWユーザーからすれば納得出
来る対応だと思うけど行きすぎ」という意見が出てくるかもしれない。
その場合、現時点での査定額＋お詫びとして5000～1万ドルのキャッシュバック
を行うという手もある。それなら未対策車はアメリカから無くなるし、ユーザ
ーだって納得出来ることだろう。
とはいえVWが失った「信頼」はプライスレスだ。しばらくVWバッシングが続く
に違いない。

東芝よりもずいぶん悪質なドイツ・フォルクスワーゲン排ガス不正

東芝もシャープもマクドナルドもインド人もみなびっくり！
ドイツ車社のとんでもスキャンダル。
こうなってわかったトヨタの凄さ。世界ナンバーワンはやはり日本車だった。
イスラム国が砂漠の脚として過酷な土地で乗り回す車といったらトヨタ。世界
にむかって無料で宣伝してくれている。月の沙漠を旅する隊商が暖をとりなが
ら食事をする。そのそばで静かに寝そべっているのは数頭の駱駝ではなく一台
のトヨタ車だ。

ひとつ明らかなった事実といえば、中国や韓国の大気汚染に大いに貢献していた
のが実はドイツだったということだ。ドイツ大好きな国といえば韓国。ワロタ。
ドイツを見習えと何度も言ったバ韓国。どいつもこいつもドイツ車の排ガスを
吸い続けていたんだよ。基準値の４０倍の汚染ガスをだ。ドイツをだしにして
感情的に溜飲を下してた国民が大統領からホームレスまでドイツ車排ガスで実
質的に健康を蝕まれていた。これが笑い話でなくてなんだ。ドイツ大好きな韓
国人どもこれからも世界中の人々にお笑いのタネを提供してくれたまえ。

独逸はしかし強い国だから、次々と難題つづきでもすぐ立ち直るだろう。
神は独逸に試練を与え給うただけだ。ずいぶん調子づいたからな。このままで
は人間がだめになると天帝がお考えになってのことであろう。難民問題につづ
きさらに経済問題だが、大丈夫またユーロ安になってドイツはすぐ復活する。
何かあればすぐにユーロ安だ。財政的に問題がある弱小国をたくさん抱えてる
のがユーロ圏の強みだ。ユーロ高になるわけがない。とりわけドイツにとって
切り札だ。ユーロ安が独逸を大前進させるはず。一人勝ちしてため込んだ財
を今度は難民のために、あるいは欧州の貧困な人のために配分する時だ。

かつて東アジアにも通貨安と不正で大前進した国がなかったけ？そういう国が
いつか世界から捨て去られるのは運命だ。独逸はもしかしたら知らず知らずの
うちにそういう国を見習ったのかな。もしそうなら魔が差したのだろう。その
国にある意味で肩をならべたことになる。だがそれは妄想だ。ドイツが世界で
一番嫌いな国を手本にするわけがない。こっち見んなとやはり独逸国民もおも
っているにちがいない。大嫌韓時代は世界共通の認識だ。こっち見んな！もう
一度言っとこう。

フォルクスワーゲン不正 世界に影響広がる
9月23日 ＮＨＫ

この問題は、フォルクスワーゲンが、排ガス規制を逃れるため、ディーゼル車
に不正なソフトウエアを搭載していたもので、フォルクスワーゲンによります
と、不正なソフトが実際に稼働する特定のエンジンを積んだ車両は、世界でお
よそ1,100万台に上っています。

ドイツ国内では、今回の不正が、フォルクスワーゲンだけでなく、環境先進国
ドイツのイメージをも揺るがす事態になっていると受け止められています。今
後は、会長をはじめとするフォルクスワーゲンの経営陣が、どこまで不正を把
握していたのかが焦点となりそうです。

ドイツ市民 懸念や怒りの声

フォルクスワーゲンによる不正について、ドイツ市民の間では、ドイツのイ
メージが損なわれることへの懸念や怒りの声が聞かれました。このうち、５０
代の男性は「意図的に不正が行われ、『メード・イン・ジャーマニー』のブラ
ンドが大きく損なわれたことにぞっとする」と懸念を示していました。また、
女性の１人は、「不正は排気ガスの濃度だけだったのか、それともほかの分野
でも行われていたのか、見当もつきません」と不安そうに話していました。さ
らに、７０代の男性は「1,100万台もの車両で排ガス不正を行っていたとい
うのは、極めて卑劣な行為だ。ドイツ経済やフォルクスワーゲンのイメージへ
の影響は計り知れない」と怒りをあらわにしていました。



フォルクスワーゲンは1937年設立となっているが、旧フォルクスワーゲン製造
会社は第二次世界大戦前にナチス政権の国策企業として設立され、会社として
は第二次世界大戦終戦後のイギリス軍管理下で改組されたもので、工場と製品
設計のみを継承したかたちとなっている。なお、メーカー名のフォルクスワー
ゲンを日本語に直訳すると「大衆(民族)車」という意。


「なぜ不正に走ったか」とはよく言ったもんだ。車だけに。
　
トヨタの株買い増ししとこっと。



石原慎太郎元都知事は正しかった、少なくともディーゼル排気に関しては。




  

先住民知事、頭皮仮死知事、方言札独占知事、「人類館・琉球人」最期の
生き残り標本知事・・・いろいろとあるが、今や日本一突出した外遊知事と呼ぶ
のが一番ふさわしい。公費を湯水のごとく浪費して費用対効果が望めない旅行
ばかりして歩く悪徳公僕の手本である。容姿といい、頭の中味といい、見てて
恥ずかしい。そう思う県民、あるいは国民が多数いると容易に想像することができる。







その人物がスイスのジュネーブ・国連人権理事会で、英語の教科書棒読み風、
すなわち中２並の学校英語を披露したらしい。全世界の聴衆が唖然としたの
は想像に難くない。彼の訴えがよく伝わらなかったはがりか、日本の英語
教育がかなり低水準ではと怪訝な顔と厳しい目でみられた。なぜ国連はイグ・
英語力賞をつくってこの人物に与えないのか。間違いなく今日まで国連でなさ
れた演説の中で多くの人が落第点をつけただろ。英語なんてもんじゃねえと
英国人は吐き捨てたにちがいない。出てくるなら短い原稿くらい暗記してこい。







「何言ってるのか分からないですけど」と斜め後ろの列の女性が困惑顔で
オナガ氏の背中に視線を投げかけているのが印象的だ。自分の英語が理解され
ようがされまいが何かまうことなく続行し国連で2分間の演説をしたという実績
を意地でもつくったつもりのオナガ知事。公費でスイスくんだりまで来て物見
遊山して帰っていった。知事になってやりたかった夢(全世界制覇旅行)が漸次
達成されそうな勢いである。自分の財布を極力痩せさせないで、次は中南米で
その次はアフリカにでも行くのが目標となのか。





無能な人物が権力者になったとたんやることの主なるものが度重なる海外旅行
である。知事就任して一年にもなってないのにほとんどの主要地に足跡をつけ
た。北京、台北、ハワイ、ワシントンＤＣ、シンガポール、そしてスイスと世
界を股に掛けてきた。あと行ってないのは南米とアフリカと中東くらいだ。
沖縄の離島、とりわけ尖閣のある石垣や与那国には一度も行ってない。いや、







中国に遠慮して行く気がない。トラブルを抱えた離島など面倒くさいと歯牙に
もかけないのだ。国境の島民たちが日々いつ急襲されるかと気を揉んで暮らし
ているというのに県知事はどこ吹く風である。何が、「自由公平、民主主義」
だ。沖縄県知事なら離島も差別することなく公平に巡行すべきだろう。苦しん
でいるのは自由に漁ができない島の漁民だ。自分のことを棚に上げて、公平
を口にする厚顔さ。中国と脈略を通じ名誉市民の称号を与えられたような、
左傾化した愚かな知事は持ちたくないものだ。辺野古移設がダメなら那覇に
移設すればええんとちがいます。例えば那覇のど真ん中にある漫湖（まんこ）
公園を整地すれば十分可能だ。オスプレイを展示して観光コースにするとか。







「沖縄で人権侵害ない」「知事は尖閣狙う中国の脅威を無視」　国連人権理
で辺野古移設賛成派が反論
産経新聞



２２日、スイス・ジュネーブの国連人権理事会で演説する名護市民の我那覇真
子さん

沖縄県の翁長雄志知事（６４）は２１日、スイス・ジュネーブの国連人権理事
会で演説し、米軍普天間飛行場（同県宜野湾市）の名護市辺野古への移設で
「人権侵害が行われている」と訴えた。一方、２２日には辺野古移設賛成派が
「沖縄で人権侵害はない」「知事は尖閣諸島を狙う中国の脅威を無視している」
と反論。人権理事会は、沖縄の基地問題で論争が交わされる異例の事態となった。

翁長氏は２１日午後（日本時間同日深夜）、沖縄に米軍基地が集中する現状を
紹介し、「人々は自己決定権や人権をないがしろにされている。あらゆる手段
で新基地建設を止める覚悟だ」と主張した。
翁長氏が人権理事会で基地問題を持ち出したのは、この問題を国際世論に訴え
かけ、移設をめぐり対立する日本政府を牽制する狙いがあるとみられる。

これに対し、駐ジュネーブの日本政府代表が２１日、発言を求め、「日本の
平和と安全を確保することが何より重要だ」と強調。長い時間をかけて辺野
古移設を検討し沖縄県と合意した経緯を明らかにし、今後も県民に説明し、
法に則して解決していくと語った。

２２日には、別の非政府組織（ＮＧＯ）が「日本政府は沖縄の先住民の自己
決定権を尊重すべきだ」と述べ、翁長氏に同調する動きをみせた。

一方で移設賛成派にも発言の機会が設けられ、沖縄県名護市の我那覇真子
（がなはまさこ）さん（２６）が２２日、翁長氏の「人権侵害」発言は「真実
ではない。プロパガンダ（政治宣伝）を信じないでください」と呼びかけた。

沖縄生まれの我那覇さんは、沖縄が日本の他の地域と同様に人権が守られてい
ると明言。「沖縄が先住民の土地だと主張することで沖縄を独立に導こうとす
る人たち、それを支持する中国こそが地域の平和と安定を脅かし、人権への脅
威だ」と報告した。

さらに、尖閣諸島を抱える沖縄県石垣市の砥板芳行（といたよしゆき）市議
会議員（４５）の言葉を引用する形で、「中国が東シナ海と南シナ海でみせ
ている深刻な挑戦行為を国連の皆が認識することが重要だ」と締めくくった。

翁長氏は２１日の演説に先立ち、移設反対派の市民団体が主催したシンポジ
ウムでも講演し、基地が「米軍に強制接収されてできた」と繰り返したが、
沖縄県民が基地敷地の賃貸料などから利益を得ていることには触れなかった。

いくら渇望しても軍用地になれないサトウキビ畑がたくさんある。なぜか？
地理学的に適さないからだ。米軍基地適用地からはずれている。腹いせに
デモでもやったろうか。みんなうらやむ軍用地借り上げ。畑なら手入れが
要る。肥料がいる。人件費もいる。収穫にもたくさんの人手がいる。トラック
輸送費がいる。一年間して収穫で得た金は人件費など必要経費を差し引けばま
さに雀の涙。やはり軍用地が一番だ。何もしなくても勝手に相応な金が入って
くる。神様なぜ米軍に見むきもされないような場所にわが土地があるのだね。
一生うらみます。辺野古、普天間、嘉手納が一番さ。土地で儲けようと思う
なら。

話は変わるが翁長知事はあらゆる手段を駆使して辺野古移設反対すると政府を
恐怖に陥れるくらい恐喝している。でもよく聞くと合法的にという限定がある。
じゃあ違法なことは何ひとつしないということか。がっかりした。竹槍用の竹
ざお1000本とオリオンビールあきびん1000本差し入れようと考えたのに残念。
血をみないで終わるのか？ゲート前のジグザク行進もないのか。成田手本じゃ
ないのか。一番滑稽なのはシュワブテント住民だわ。翁長が海外旅行三昧を
楽しそうに座視している。翁長が視察すべきところはイスラム国だ。君らが
指定してやれよ。それからシリアの難民部落とドイツへの難民移動の様子。しか
し、彼が行きたい次の旅行先は南米ブラジルだ。これだけは絶対に阻止せよ、
テント村のジジババ諸君。しょせん最後はお前らが世間から大笑をくらう。
わるいこと言わない。だが今後は矛先を翁長に向けて突進すべき。その方がいく
らかでも溜飲が下がろうというもの。合法的にというからには何もしないと言う
に等しい。犯罪はたしかによくないよ。だが、男の意地というのを見せなければ
ならんだろうが、あの皮死男は。高い給料をもらってぬくぬくと何の危険も及ば
ない那覇に居住している。自民とも手が切れてないし共産党ともつながっている。
オスプレイが危険だと口でいいながら、同じく空飛ぶ飛行機で海外視察にばか
り出かけている。これが有能な知事のすることか。テントの中の飲んだくれど
もよ早く気がつけ。要するに有能か無能かだ。理性の人か感情の人物か。なに
よりもこの男に知性はこれぽちも感じられない。英語力はまさに見ての通りの
中２レベルだ。イヤホーンを耳にした斜め後ろの女性がまじまじと知事の背中
を見つめている。まぎれもなく困惑顔だ。何話してるのか理解できない。日本
の英語力が世界に知れ渡った瞬間だ。おもわず天を仰いで赤面した。こんな男
はやく誰か引き取れ。こんなのが世界を徘徊したらぜったいにだめ！


  

福山哲郎議員がヤジに切れ、ついに発狂寸前。国会でほんものの火病議員がみ
られたのは今回がはじめてのこと。野々村竜太郎元兵庫県議の人前を憚らない
「火病と朝鮮呑み」が有名だが国会議員はまだ見たことがない。「ルールを
守れ！」というヤジに大発狂してみせたのは白真勲議員でそれはすでに指摘し









た。議会壇上で両手をふりまわして、自己主張の強いわが者顔であたりを怒鳴
りちらしていたが、これも明らかにひとつの火病の形である。国会が汚鮮され
て相当久しいが、はやく除鮮しようという空気がまったくないのが不思議だ。
志位委員長や小池議員の共産党組の弁説もひどい。中共型の火病だろう。

恨（ハン）と火病（ファッピョン）

韓国人のけんかはすごい。怒鳴りあって大声を張り合う。手が出るのは意外に
もマレでもっぱらののしり合いだ。韓国語で怒ることを「ファルルネダ」
「ファガナダ」というが、ファは火のことで「怒る」は直訳すると「火を出す」
となる。確かに火がついたようになる人々だ。なるほどと思っていたら、朝鮮
半島には独特の「火病」というのがあった。「火病」というのは強いストレス
が体に出る「鬱火病」の略称だ。ほかの国ではあまり聞かない韓国人独特の
“病気”として知られる。東洋医学の五行、すなわち木火土金水が名の由来
だそうで、激烈な感情（火）が蓄積して起きる。胸が苦しく、体のしんが熱
くなり頭痛に悩まされるなどの症状で、専門の「火病クリニック」まである。







共産党の志位委員長は空気を嗅ぐ能力に秀でている。国家前などの反対運動
を通じて民主党や社民など多くが共産臭に拒否反応しないことを知った。それ
どころか岡田代表などの主張はもはや中国や韓国を利する自分のそれとほとん
ど一緒と見てとった。志位委員長、岡田、吉田、小沢がなんの違和感もなく
肩を組んでいたのは事実だ。共産党があの場でリーダーシップをとっていた
のも紛れもない真実だ。世界的にみてもまともな共産党と呼べるのはいくつ
もない。レアな政党だ。そのレアな共産党を主体とする新政党と自民党の二大
政党制がはたして日本がめざす国体の形なのか。考えただけでも世界をぞっと
させるに足るブラックユーモアだ。自民対共産＝将来の日本の二大政党制？！
ちなみに長年自民党畑にいた沖縄・オナガ県知事が知事になって最初に訪問
し表敬挨拶したのが代々木の日本共産党・志位委員長である。これでみても
もはや閾はなきに等しく共産党はずいぶんと気をよくしている。それもこれ
もアメリカ由来の言論の自由とか思想の自由とかの賜物なんだろう。それに
しても中国や北朝鮮に対して寛大な態度をとりすぎた。その結果だともいえる。







共産党が「国民連合政府」構想　参院選での統一戦線呼びかけ　野党再編
加速か？ 産経新聞 9月21日(月)

共産党の志位和夫委員長は安保関連法制廃止に向け、「国民連合政府」構想
をぶち上げた。来夏の参院選では独自候補擁立にこだわらず、民主党などと
統一戦線を張り、安倍晋三政権を退陣に追い込む構え。民主党の岡田克也代
表は「かなり思い切った提案で注目している」と早くも前向きな姿勢を示し
ており、近く党首会談が行われる見通し。だが、民主党支持層に共産党アレ
ルギーは根強く、“民共協力”の動きが加速すれば、新たな野党再編の火種
となる可能性が大きい。

共産党は１９日午後、東京都内の党本部で第４回中央委員会総会を開き、来夏
の参院選へ向けた戦略を議論した。中央委総会は党大会に次ぐ意思決定機関で
１月以来の開催となる。志位氏は安保法制反対で野党共闘を組んだ今国会の取
り組みを説明。「『戦争法廃止の国民連合政府』で一致する野党が国政選挙で
選挙協力を行おう」とする提案を確認した。

志位氏はこの後の記者会見で「全選挙区に候補者を立てる方針だが、他の野党
と選挙協力で合意できれば調整する」と述べ、安倍政権を退陣に追い込むため、
安保法制で共闘した民主、社民など５党１会派に選挙協力を呼びかける考えを
示した。その上で国民連合政府構想に触れ、「まず戦争法を廃止して立憲主義
を取り戻す政治的合意が必要だ。その合意を実行するために連合政権を一緒に
作ろうという政権合意も必要だ」と述べた。

志位氏の国民連合政府構想を受け、野党各党は色めきだった。

民主党の岡田克也代表は２０日、秋田市内で記者団の取材に応じ、「かなり
思い切った提案で、注目している。選挙区で競合を避けるのは重要だが、政策
をどうするかなど、さまざまな議論をしないといけない。提案の中身について
よく話を聞きたい」と語った。

辻元清美政調会長代理も２０日のＮＨＫ番組で「（安保法に反対する）国民の
声を受け止める大きな受け皿がいる」と前向きな考えを示した。菅直人元首相
も２１日、自らのブログに「１人区では安保法制廃止の野党統一候補を擁立す
べきだ」と書き込んだ。

社民党の吉川元政審会長は「他の野党と一緒に（安保法制の）廃止法案を出す。
選挙協力も進めていく」と断じた。

一方、維新の党の井坂信彦政調会長も「ここに至った一つの原因は野党側が
弱小でばらばらだったからだと反省している。建設的な提案ができる大きな
強い野党を作っていく必要がある」と述べ、選挙協力に含みを持たせた。

ただ、民主党には共産党アレルギーは根強い。

来夏の参院選で改選を迎える金子洋一参院議員は２０、２１両日、「共産党な
どとの協力には大反対だ。根本的な考え方が違う」「決して共産党などとの連
携をしてはいけません」などとツイッターに書き込んだ。

長島昭久元防衛副大臣も１９日、ツイッターに「民主執行部はこの呼びかけに
も応ずるのだろうか？　いろんな意味で共産党の方が上手だな」とつぶやいた。

民主党最大の支持母体である連合傘下の組合でも共産党への警戒感は強く、
共産党との連携の動きは、民主党内の亀裂をさらに広げる可能性が大きい。









首相「強い経済つくる」再登板から1000日、61歳に
2015/9/21 読売

21日、山梨県鳴沢村でゴルフ

安倍晋三首相は21日、61歳の誕生日を迎えた。この日は2012年12月の第２次
内閣発足から数えた在職日数がちょうど1000日。静養先の山梨県鳴沢村で記
者団に「あっという間の1000日だった。これからも全力で強い経済をつくっ
ていくために頑張っていきたい」と語った。

首相は19日夜から山梨県の河口湖に近い別荘で静養しており、20、21両日と
２日連続で趣味のゴルフを友人や秘書官らと楽しんだ。

第１次内閣（06～07年）を含めた通算では1366日に達し、戦後の歴代首相の
中で現在６位。

何はなくとも兎に角「経済」第一はまぎれもない正論だろう。経済さえしっか
りやれば政権は必ず維持される。あのクリントン大統領だって米国経済が安定
してたおかげで女子大生と不適切な関係になっても何の問題にもされなかった。
葉巻がどうだったかどんな味がしたか深く詮索されもしなかった。女クリントン
は烈火の如く怒り発狂寸前だったかも知れないが。能なしのプーチンも石油
産業好調で経済がよかったので長い間政権が維持できた。石油価格次第でこの
男も断末魔の最期がまっている。イランの石油再輸出でさらに価格が低迷だ。
米国のシェールガス再開発も控えている。石油価格長期低下の材料が満載だ。


  

反対派はバカか、中共に抗議しろよ！それでも日本人か。

学生団体SEALDsに海外から厳しい目。在日が先頭に立ち、日本と中国の共産党
が資金面や思想面を支援。すべてに共産党の影が見え隠れする。

安全保障関連法案に対して抗議活動を続けている「SEALDs」の正体は明らか。

安保法案反対デモにおいて中心的な役割を果たした。

SEALDs奥田愛基 父が韓国系キリスト教会の牧師

安保反対の連中 共産 民主 社民 シールズ　民主の中味、今や第二共産党

爆発事故に近いイオン天津店が再開　岡田がホッ

切っても切れない岡田と中国

日米安保を強固なものにする為の法案








デモ参加者9月12日13日の両日にわたって実施された今回の調査では、
デモ参加者たちが「どの政党を支持しているのか？」というシンプルな質問
を投げかけました。その結果……

　共産党支持＝41.1％
　社民党支持＝14.7％
　民主党支持＝11.7％
　生活の党支持＝5.8％

参加経験者年代別

　６０代以上＝５２．９％
　４０代　　＝２０．５％
　５０代　　＝１４．７％
　２０代　　＝　２．９％

ＦＮＮ世論調査で分かった安保反対集会の実像　「一般市民による集会」とい
うよりは…共産支持と60代以上のものが反対集会の母体
http://www.sankei.com/politics/news/150914/plt1509140020-n1.html

言論の自由をいいことに、朝鮮人と中国人がデモに出て日本の総意などといい
ながら母国の意見をまき散らしているのが現状だ。

その証拠に、中韓の侵略行為については一切いわない。

こいつら絶賛してた茂木健一郎もはや日本人ではない。

【悲報】安保法案成立後、国会前集会も“数百人”程度に激減

国会前では１９日、安保関連法の成立後も反対派の抗議集会が開かれた。
ある反対派団体は午前９時から集会を開催。約２００人が国会に向かって、
「戦争法制、絶対廃止」と１時間ぐらい声を上げ、解散した。その後も集会
は散発的に開かれた。

前夜の国会周辺はデモに１万人以上が集まったが、この日は数百人程度。
機動隊の大型バスを並べたバリケードも解かれた。数少ない参加者の一人は
「昨晩は身動きが取れないほど人が多かった。今日は連休が始まったせいか、
若者が少なくてさみしい。ただ、今後もデモは続くだろうし、参加したい」
と話した。読売
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150919-00050099-yom-pol



「戦争法案」ときめつけて反対している人たちにはいくら説明しようと
してもそもそも聞く耳を持たないのではないか。」すごく正論の中江有里嬢。



「間接民主主義だから国会がきめるのは当たり前。」木村太郎もちろん正論。

普通は休日にこそ集まるでしょう

動員だったんじゃないですかー！

所詮その程度の志。

アルバイト要員？

平日はデモで騒いで、休日はレジャーやデート？いい身分だねぇ

飽きっぽい奴らだな・・ＰＫＯ法案、国家秘密法もあれだけ騒いで
今はすっかり忘れてるからな

国家秘密保護法のときなんかこれで、日本は全体主義に、俺たちは
もう何も言えないって騒いでいたが。

所詮その程度です

共産党は最近支持率をあげたのでどうやら調子こいているようす。

ただのお祭り騒ぎでしたな

根性なんてあるかよｗ

意思の無いデモ。

連休は遊びに行くんだろうよ。遊びがすんだら次は辺野古へ移動だ。

デモ隊「だってデモのバイトは昨日までですし」

「よしこうなったらもう選挙に行こう！」

「そうだ選挙だ、選挙だ」

笑うレベル。「やっと心を入れ直したか。24歳の選挙童貞らめ。」

法案通ったところで自分達の生活になんら影響ないの知ってるから休日を
楽しんでるんだろ

山本太郎氏、国会前集会で「なんか楽しくなってきましたね」　自ら「安倍は
やめろ」コール　【安保法成立】



安全保障関連法が参院本会議で可決、成立した１９日未明、
東京・永田町の国会前では、学生団体「ＳＥＡＬＤｓ（シールズ）」の
メンバーら数百人の反対派が「安倍はやめろ！」と連呼した。
採決を終えた野党の参院議員も参集し、「アメリカ様へのお土産は返しても
らう」「安倍晋三内閣は歴史の犯罪者だ」などと過激な政権批判を繰り広げた。





デモ参加者らは本会議のインターネット中継を見守り、生活の党と山本太郎と
なかまたちの山本太郎共同代表が議場をゆっくり歩き議事進行を遅らせる
「牛歩」を１人で始めると、「太郎がんばれ！」と拡声器でシュプレヒコール
をあげた。

午前２時１８分、法案が可決されると、「採決撤回」「憲法違反」と叫んだ。

その十数分後、駆けつけた民主党の蓮舫代表代行は、こう呼びかけた。

「これだけ多くの若い方たちを国会前に集わせてしまい、その声に応えられ
なかったことを申し訳なく思う。これで終わりではない。『始まりの始まり』
にしようではないですか！」　産経ニュース
http://www.sankei.com/politics/news/150919/plt1509190044-n1.html





日本共産党が、連合政府樹立するそうですから、民主党とＳＥＡＬＤｓさん
も、ぜひ参加してください。

「戦争法案」といってる時点でもうまともでも理性的でもない共産党。こんな
くず政党をひろう選挙の比例方式廃止したらどうかな。

そしたら共産、社民など当選ゼロだろ。自然消滅。

日本中静かになって秋の虫の声だらけ

奥田愛基「SEALDsは在日がやっているとか、言ってくる人達がたくさんいる」

SEALDs記者会見＠日本外国特派員協会メモ

A（奥田さん）
さきほども意見の違う方からの質問。
ネット上では、「SEALDsは在日がやっている」とか、個人情報での攻撃。
髪型、顔。関係ないところで言ってくる人達がたくさんいる。

ここ数ヶ月の「デモ」の背景は？　何が起こっているのか？

A（奥田さん）
普通に遊んで、友達と話して、その中に政治のことも少し入っている。そう
いう感じかと思う。

今後の日本国民への影響は？　アジアの学生の見方は？

司会
もう何点か。短く質問、短く答えを。

Q（シンガポールのプレス）
この法案が通ったら、あなたたちにどういう影響が？
中国・韓国の学生がこの法案どう見てるか、聞いたことあるか？

A（奥田さん）
法案。責任主体が自衛官。
自衛官が紛争地域に派遣されたときにリスクが高まるとは言える。
安保法案、政府の解釈によって憲法が変えられるという前例ができる。
今後、憲法が軽んじられる風潮が出来る。大きな問題だと思う。
これは具体的な状況を想定するのは難しいが、憲法軽視は、どのような国家
にとっても危険だと思う。

世界を知らない偏った思想の人間ってことは間違いない

朝鮮人が口を出さないでください。

奥田は「朝鮮人呼ばわりはヘイト」と言っちまったわけで、バカチョンくん
たちはどう反応したらいいんだろうなｗ

ええ、在日の方が態々参加したとか言っていたじゃん

共産党から車も借りられるのは在日だけｗ

自衛隊は軍隊。自衛隊員は侵略する兵隊などと考えてたのは今はむかし？

自衛隊は悪の象徴じゃなかったのかい。自衛隊員の家族がいじめられたりして
いたが、いつから手のひら返して自衛隊のリスクの心配するようななったのか。

有るときは有りのすさびで憎くかりき。安保反対では自分たちの都合のいい
ようだしにして使う。「自衛隊員の家族が可哀想！」とヒステリックに叫ぶ
声にワロタ。自衛隊のリスクを今声高に叫んでいる人たちこそ以前は自衛隊員
の家族をいじめていた同一人物じゃ。



各地で近所に住む自衛隊員家族を目の敵にしていた人々がいたのはまぎれも
ない事実だ。いまになってリスクだとは。ご都合主義、恥を知れなんでも反対派！